一輛2015款比亞迪秦，用戶反映：該車熄火後風扇高速常轉，儀表無故障燈顯示；
原因分析：
1、發動機ECM故障；
2、相關線路及相關保險絲接插件等故障；
維修過程：
1、用VDS2000檢測車輛無系統更新VDS2000讀取全車模塊無故障碼；
2、秦車型風扇為無極風扇，将車輛熄火測量風扇插頭C28-1＃針腳控制電壓（如圖），一直是常電12.83V（異常），正常是ON電，如圖。
3、查閱電路圖，C28-1＃針腳的電源來至F2/33電噴保險，車輛OFF檔時，拔掉此保險絲後測量無常電，說明保險到風扇C28插頭，電路正常；
4、根據維修手冊，重點檢查保險上遊電路，倒換儀表配電盒故障依舊；
5、再次查看維修手冊，F2/32（點火線圈）、F2/33（電噴和無極風扇）、F2/34（電噴燃油調節閥）都是儀表外挂KG-5（主繼電器1）的下遊，車輛OFF檔拔掉KG-5（主繼電器）測WF2/33（電噴和無極風扇）還是有常電，再次說明是KG-5（主繼電器1）下遊線路、儀表配電盒上遊的線路（控制線）有異常；
6、查福維修手冊KG-5（主繼電器）G08-6＃到G2 L-5＃的控制線和KG-1（啟動繼電器）、KG-3（燃油泵繼電器）、KG-6（電噴主繼電器2）的線圈電共用一個電壓，如圖
7、根據線路圖查修控制線路和其他繼電器共用一根控制線查看G08-6＃到G2 L-5#（L/W、2.0）線束，無磨損，G08-6＃到GJ05-3＃線束有磨損，如下圖5，查看維修手冊，正是G2L-5＃針腳線和GJ05一1＃線磨損連在一起有了常電；
8、處理調整幹涉的線束的地方後故障排除。
維修點評：
1、根據維修手冊和無極風扇控制原理，從簡到難，依次排查線路。
2、GJ05-3＃針腳和GJ05-1#針腳連在一起，導緻KG-6繼電器常吸合，如圖，GJ05-3＃針腳線束和G2L-5＃針腳線束是一根ON檔供電電路，線束短路後導緻G2L-5＃針腳一直是常電，風扇也在熄火後常轉。
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