被通達系上市“超車”後，一直以“低調”和“不差錢”示衆的快遞大佬順豐急了本月起乘坐北京地鐵一号線的乘客突然發現，部分地鐵車身刷滿了順豐速運的廣告其中，廣告重點并非快遞主業，而是順豐新推出的預付消費卡業務——“順豐卡”分析認為，身處借殼上市關鍵期的順豐已經轉變策略，不僅開始高調進行品牌宣傳，而且也注重資本化運作新體系，今天小編就來說說關于順豐的品牌形象怎麼建立的?下面更多詳細答案一起來看看吧!

　　 順豐的品牌形象怎麼建立的

　　被通達系上市“超車”後，一直以“低調”和“不差錢”示衆的快遞大佬順豐急了。本月起乘坐北京地鐵一号線的乘客突然發現，部分地鐵車身刷滿了順豐速運的廣告。其中，廣告重點并非快遞主業，而是順豐新推出的預付消費卡業務——“順豐卡”。分析認為，身處借殼上市關鍵期的順豐已經轉變策略，不僅開始高調進行品牌宣傳，而且也注重資本化運作新體系。

　　預付卡來了

　　幾乎從來不做廣告的順豐，最近徹底高調了一把，在北上廣深、武漢、重慶六城刷起了地鐵廣告，刷廣告的目的則是為了辦卡。

　　順豐通過官微于5月30日發布公告稱，“順豐明日将有大事發生”，次日，順豐再次通過官微發布了推出“順豐卡”的消息。消息指出，順豐将在北上廣深、武漢、重慶六城推出地鐵車身廣告，而廣告内容則是順豐最新推出的“順豐卡”業務。

　　順豐卡是由順豐速運有限公司發行，針對散單（會員）客戶寄件需求推出的一種固定面值，且不記名、不挂失、不透支、不計息、不提現、可充值的預付費消費卡，分别為實體卡和電子卡，實體卡又分為紀念卡（面值100元）、銀卡（面值300元）及金卡（面值1000元）三種，持卡人可憑卡和密碼支付散單運費及增值服務費。據了解，順豐卡可用于支付除月結款、代收貨款、墊付的出入倉費、關稅以外的快遞服務費用。

　　低調變高調

　　順豐此次對于順豐卡的推廣足夠高調，除了在六城推出“順豐号”地鐵外，還在朋友圈發布廣告。在快遞專家趙小敏看來，身處上市關鍵期，順豐此時鋪廣告的品牌宣傳意味更大。

　　趙小敏坦言，順豐此時高調推出順豐卡廣告也是借上市之機進行品牌宣傳，“上市事件與此時的品牌推廣能為企業帶來更好的品牌推廣”。此外，此前“順豐小哥”事件從另一方面來看也為順豐帶來巨大的品牌效益。5月23日，A股上市公司鼎泰新材(18.350, 0.00, 0.00%)發布重大資産重組預案公告稱，已與順豐達成借殼上市合作計劃。

　　其實，市場已經給了順豐品牌足夠的重視。順豐推出順豐卡的當天，殼公司“鼎泰新材”也正式複牌。不同于此前申通、圓通殼公司股價表現，鼎泰新材複牌後股價便“一”字漲停。

　　不過從長期來看，趙小敏認為順豐卡業務難以取得較好成績，“順豐卡業務并不新鮮，與當下主推的移動支付相比甚至有些落後，從另一方面看，順豐卡也并沒有整合中信、招商等戰略夥伴的優勢資源”。

　　圈錢玩資本？

　　順豐不僅一改低調特色，也改變了對資本的态度與看法。除了正在加速上市進程外，具有預付卡特性的“順豐卡”也是一次資本運作。順豐卡采用的模式與傳統商業推出的預付卡業務如出一轍。

　　有業内人士向北京商報記者表示，預付卡在傳統商業中有兩方面作用，一是增強品牌消費黏性，“捆綁”消費者；另一方面則是一種變相融資，企業拿到消費者預付款後可以進行擴張等業務。因為預付模式具有一定的風險性，國家對此也有嚴格規定。

　　在該業内人士看來，雖然快遞大佬順豐一直以“不差錢”示衆，但不可否認的是，順豐卡也是一次“圈錢”運動，“預付卡收到的錢不僅可以進行企業自身發展，也可進行第三方投資”。

　　在激烈的市場競争面前，資本已成為決定快遞企業行業地位的重要因素之一。從去年下半年開始，快遞企業已紛紛加速資本化運作，欲突出重圍。其中，圓通和申通紛紛宣布借殼上市。中國快遞協會副秘書長楊駿表示，影響中國快遞業未來格局的因素已不僅僅停留在快遞圈内，物流、電商等其他領域因素都将左右快遞業格局，并不排除新巨頭出現。

　　順豐同樣需要更多的資本進行擴張。根據順豐公布的信息顯示，順豐正在加速布局國際等新興市場業務，此外，金融業務也一直是順豐眼中的一塊大蛋糕。據北京商報記者了解，順豐早已将金融業務設立獨立部門進行運作。順豐金融早已拿下支付牌照等關鍵環節，推出順手付等個人金融業務以及墊付貨款等企業端業務。

　　北京商報記者 李铎 王運

　　,

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!