讀點：衆所周知，卡宴的推出讓保時捷在全球範圍内收獲了巨大的成功，并且吸金無數。這讓一些頂級豪車品牌也分外眼紅，紛紛加入到這個競争行列，那麼未來會有哪些頂級品牌推出旗下的SUV車型呢？詳見如下：

　　賓利Falcon

　　量産指數：★★★★★

　　外觀指數：★★★★☆

　　豪華程度：★★★★★

　　日前，賓利官方确認賓利SUV計劃正式被大衆集團董事會開啟綠燈，這款定名為Falcon的超豪華SUV将于2016年正式上市。賓利Falcon的外觀造型會以2012年在日内瓦車展上亮相的賓利EXP 9 F概念車為藍本。從EXP 9 F概念車的設計來看，它借鑒了很多賓利轎車的設計特征和風格，量産車會将經典的元素加以保留并對細節方面進行改善。從曝光的效果圖來看，整車顯得非常霸氣、魁梧，同時高檔。動力方面，量産版車型有望提供三種動力配置，包括6.0L W12發動機、新的4.0L V8發動機以及搭載由V6發動機與電動機組成的插電式混合動力系統。變速箱則配備一款8速的自動變速箱。

　　編輯點評：“在很多擁有賓利轎車的車主同時他們也擁有一輛路虎攬勝”賓利推出Falcon車型的意圖很明顯就是要拉攏這部分客戶。

　　瑪莎拉蒂Levante

　　量産指數：★★★★★

　　外觀指數：★★★★☆

　　豪華程度：★★★☆☆

　　據菲亞特首席執行官向海外透露的信息，瑪莎拉蒂SUV Levante将會在2015年投産。從外觀設計來看，量産版車型應該基本會與Kubang概念車保持一緻。前臉擁有瑪莎拉蒂标志性的進氣格栅，轎跑式的車頂線條突出了它的CrossOver風格和運動性。作為瑪莎拉蒂提升整個品牌銷量的一款重要車型，瑪莎拉蒂将為Levante提供豐富的動力配置，其中包括三款汽油發動機以及一款柴油發動機。在汽油發動機方面，Levante将搭載一台3.0T渦輪增壓V6發動機，高配車型則搭載來自總裁的3.8T V8渦輪增壓發動機。柴油動力則來自一台3.0T V6發動機。傳動部分，與之匹配的是一款8速的自動變速箱。

　　編輯點評：毫無疑問，在衆多的超豪華SUV車型陣營中。無論從車型定位和預計價格來看，Levante都是最接近保時捷卡宴的。從近來的瑪莎拉蒂的戰略中也可以看出一二，瑪莎拉蒂就是要與保時捷“死磕”到底。

　　蘭博基尼Urus

　　量産指數：★★★★☆

　　外觀指數：★★★★★

　　豪華程度：★★★★☆

　　奧迪CEO魯伯特•施泰德日前在接受采訪時透露，蘭博基尼Urus概念車确定将于2018年量産并發布。全新SUV将在Urus概念車的基礎上進行小幅改動。　蘭博基尼Urus将基于大衆全新的MLB平台打造，未來奧迪的新一代Q7、大衆途銳和保時捷卡宴都将基于這個平台打造。量産版Urus将使用更多的輕質材料打造，其重量将可被控制在2000kg以内。蘭博基尼Urus概念車造型激進，新車融入了更多蘭博基尼旗下超級跑車的設計元素，此外，整車的線條還非常具有力量感。動力方面，蘭博基尼Urus預計将搭載一款4.0升V8發動機，其最大功率可達650馬力。另外，新車還将推出插電式混動車型。

　　編輯點評：蘭博基尼有過生産SUV（LM002）的曆史，并且借助大衆集團技術積累，相信蘭博基尼Urus的量産版車型性能會非常強悍。

　　勞斯萊斯Cullinan

　　量産指數：★★★☆☆

　　外觀指數;：★★★★☆

　　豪華程度：★★★★★

　　日前，勞斯萊斯首款SUV的信息被進一步披露。報道稱這台超豪華SUV将在2018年登場，勞斯萊斯把它定位為一款公路和越野性能兼具的SUV。勞斯萊斯這台SUV将和寶馬即将推出的最高級别SUV X7共享平台，從曝光的效果圖來看，霸氣的車頭、魁梧的車身帶來一種唯我獨尊的氣勢。同時下滑的車頂線條設計又為該車帶來一絲運動的意味。據披露，新車前臉将借鑒古思特的一些元素，但宮廷式前進氣隔栅更寬、更高，配合下方超大尺寸的橫貫式進氣口，車頭的氣勢将會更加突出。此外，新車也很可能繼續采用獨特的對開門設計來突出品牌元素。動力方面，目前官方還未給出任何信息，很大程度上搭載傳統的V12發動機，勞斯萊斯還将為這台SUV加入插電式混合動力。

　　編輯點評：在超豪華SUV陣營中勞斯萊斯Cullinan的定位将是最高端的，内飾的手工定制是其最大賣點。

　　阿斯頓馬丁Lagonda

　　量産指數：★★☆☆☆

　　外觀指數：★★★☆☆

　　豪華程度：★★★★☆

　　阿斯頓•馬丁最近已經證實将與奔馳合作繼續研發SUV車型，該車将以在2009年日内瓦車展上亮相Lagonda概念車為原型打造。概念車在設計上沿襲了20世紀30年代Lagonda的複古式風格，并且加入了全新的時尚元素，巨大且誇張的格栅設計使新車的前臉顯得無比兇悍。動力方面，這款全新SUV或将搭載的是一台V8發動機，傳動方面與之匹配的是雙方合作最新研發的傳動系統。具體信息目前尚不知曉。

　　編輯點評：還是把自家的産品做好再想複興拉貢達把，自家的GT車型性能和舒适性上都不出類拔萃。

　　對于超豪華品牌将推出SUV車型這一事實以來，來自各方面評價褒貶不一，但全球最大蘭博基尼車主俱樂主席羅曼諾夫斯基的一番話或許更有引導意義：“（蘭博基尼）能有一款SUV車型也不錯，但一定得是全球最快的車，而且要看起來有極緻美。”“如果像一款像寶馬X5系的車型，這将是一種背叛。人們會非常失望。”從羅曼諾夫斯基的一番話中可以看出車迷們希望這類車型擁有極端優秀的潛質。

　　對于幾經易主的超豪華品牌來說，效仿保時捷的成功模式去向市場妥協或許是一個明智的決定。

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