鐵路道軌接頭焊接采用無縫焊接的方式,鋪軌時,使用牽引車牽着兩根長達500米的鋼軌滑行到相應的位置,數十名工程技術人員協助牽引機卸下鋼軌并準确定位。鋼軌鋪設後,火車頭就可順着鋼軌頂推由37節平闆車組成的平闆車組。
牽引機将鋼軌鋪設在無砟軌道上後,另一個無縫鋼軌焊接施工隊會立即将前面鋪設的鋼軌,焊接成一條沒有縫隙的鋼軌。 無縫鋼軌焊接中的應力放散工序能防止無縫鋼軌熱脹冷縮,即把鋼軌内部的應力均勻分布到鋼軌上,防止在溫度過低時斷軌,溫度過高時脹軌。
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