今天的分享，我是想把我所能想到的，關于直通車各個方面的問題來做一個梳理，希望能幫到大家。

一、直通車的作用和意義

直通車作為一款淘寶付費引流工具，可以說是當了好多年的老大哥了，直到現在還是不可否認他是站内最有用最直接的一款付費工具。店鋪沒有流量，測款，測圖，打爆款，無一例外直通車都是最直接有效的。比方說作為一個新店，一點流量都沒有的情況下怎麼破局？隻有開車，不開車連門都找不到，别告訴我說補單，沒用。即使補單也是需要流量的加持，沒有流量支撐，轉化補那麼高安全嗎？說到底淘寶作為一個平台，是需要賺錢的，你都不花錢讓平台賺錢，它就不會給你免費的流量。

二、直通車選款

直通車數據好不好，選款是最關鍵的，開直通車推的不是車，是産品。技術再好，運氣再好，産品不行怎麼也做不起來，一個好的款絕對是開好直通車的前提。各位商家千萬别盲目自信，别覺得自己款質量多麼好，性價比多麼高，真的沒用。款好不好，上車測試一下就知道。

1、銷量選款

首先選款是平時用得最少的，畢竟哪個款銷量好，怎麼會不去推廣。這一點是需要你本身店鋪有基礎的才可以去選擇，銷量高肯定是受衆高，買家喜歡的款，這種如果沒有開車絕對要去開車再提升一波，讓寶貝權重更高一些，自然流量不也就更多了。但這種銷量高的款也有壞處就是容易出現同款，如果你家獨一份好還說，如果同款多，那競争自然也大一點。但是但是，如果有銷量基礎高的，還是要去選擇銷量高的開車，不要因為銷量1萬的不開車，而去選擇開銷量2千的。

2、搜索選款

去看後台大數據，近期哪些詞哪些類型指數大，然後根據自身寶貝去選擇款相似的，但還是要上車看數據，這種形式比較考驗運營對數據的敏感。

3、直通車選款

直通車選款也是最重點說的，也是最直接有效的，數據不夠我們參考選款，那我們就用直通車來搜集數據。前期測款肯定銷量不多甚至沒有銷量，畢竟我們還沒想到做哪款，不重要，不要提前去補單做基礎，真正決定推哪款的時候再去補。

如果糾結的款數多，那就直接智能推廣開個批量上去，不要去在乎轉化，因為沒有銷量沒有優化肯定不會高，隻要确保都有流量就可以。自己設定一個流量基數，保證每個款都能有流量參考，比如五個款每個計劃都100流量左右，那就看這幾個款的收藏加構怎麼樣，選一款或者兩款出來在單獨開計劃設置關鍵詞把流量盡可能精準一下在測試。如果你選款糾結的隻有兩款，那直接兩個都單獨開計劃單獨去測試，哪個數據好留下哪個款。不要燒太久，最多兩天絕對夠看，前提是别一天隻花個幾十塊錢。

三、時間折扣和地域設置

1、時間折扣

如果你的店鋪有基礎，比如說很多款正常在賣又想開新款，那直接把你的後台數據拿出來，哪個時間段轉化高低一目了然直接設置就可以了。如果你是測款，那麼就0-9點不要開，其他時間段直接丢行業模版，或者直接100%後期根據數據在調整。

2、地域

前期計劃可以除去偏遠地區或者你不想投放的城市，然後剩下的全部打開。後期地域你可以在報表裡面查看，把展現高點擊率低、展現高點擊高沒有收藏加購轉化、有點擊沒收藏加購轉化的都可以去掉，也是優化計劃的一部分。

四、關鍵詞添加出價篩選

1、标品

标品的特性就是同質化嚴重，直通車要比非标費錢，簡單來說就是各個店鋪你們賣的寶貝差異化都是很小的，包括質量、款式、價格都是相差不大的，并且标品的類目通常都不會太大。而一個行業的流量是有限的，标品的直通車最好就是要去卡位搶流量，誰的位置高誰獲得的展現高那誰的流量就大。道理就是你和他東西都是一樣的，價格也一樣，他排名比你高你肯定賣的就不如他多。

比如這款識字卡，選詞的時候我們就要去考慮卡位，通常如果有2級詞可以用，就不要去用1級詞，卡起位置來肯定花費也大，要選擇長尾并且有搜索指數的詞，别太長尾了沒搜索要了卡位也沒流量。

而且卡位不要卡得太高，别去開搶位，也别一下就去首條前三啊，要試探着去加，有流量就夠了。除非你在後期需要突破流量的時候，再去選擇大詞，前期如果流量足夠大詞謹慎加，畢竟大詞的轉化肯定要比精準詞低一些。選詞不要太多，因為牽扯到卡位，如果太多詞你日限額肯定不夠花的，前期計劃建議15個以下絕對夠用，不要擔心沒流量，卡位不會缺流量。然後和選款的時候一樣，等關鍵詞有一定流量之後，在去篩選，把差的詞剔除掉在去測試新的詞，直到沒有詞可測了留下最後能用的。

2、非标品

非标的産品機會要比标品要大，同樣非标的競争也是大。很簡單舉例就是一個文胸，我們淘寶搜索連衣裙出來的産品五花八門，各種款式，不管是風格，款式，價格都是不一樣的。這就和标品不一樣了買家選擇性也就大了，會去比較，貨選三家，可能就因為你的一個不好的評價就會去選擇别人。但是非标的類目通常流量就大，所以在數據方面通常非标的車子不如标品的好看。所有非标的車子，要尤其注重流量精準的問題，雖然說非标開的就是人群，但人群是建立在關鍵詞之上的，關鍵詞如果流量都不準了，那人群肯定不準。

非标的詞要比标品多得多，我建議各位如果是新手開車，系統推薦的詞就足夠你用，選擇符合你本身寶貝屬性的詞就可以。但同樣大詞盡量不要加，非标本身轉化就要低，大詞的流量太泛太雜，新車子加大詞很容易崩盤。同樣選擇盡量精準的長尾詞，比如你的文胸是蕾絲的，那盡量詞上就包含蕾絲，如果你的款式是背心款文胸，那就不要去加三角式的詞，有鋼圈就不要加無鋼圈等到，這樣不喜歡蕾絲的絕對搜不到你。如果是品牌的産品，并且品牌有足夠的知名度直接用品牌詞更好，如果是自主品牌，還是老老實實推屬性詞。

詞雖然非标用得多，但也别添加太多，前兩天有個賣家跟我說，他選了200個詞去測。我想說這麼多詞你能保證每個詞都有流量嗎？你保證不了有流量的詞都是好詞，很有可能有用的詞沒流量就被你篩選了。所以在選詞個數方面，前期盡量建議在日限額可控範圍内，30個左右就足夠了，不要選大詞不要擔心沒流量，非标品的流量即使标品卡位也追不上，更何況後面還要依靠人群去篩檢流量。2級和3級詞就完全夠用了，并且每個詞加的時候如果不放心可以去流量解析裡查一下，我加的詞基本上就不要大詞。

非标品的出價就要每個詞單獨去出，統一出價，流量大和流量小的詞出價是肯定不一樣的。因為剛加的詞前期質量得分肯定不會高，出價那就稍微高于一些市場均價。7分詞就出2.5元，9分詞就出均價，後期經過人群的溢價拉取流量應該就夠了，車子開起來沒展現在加溢價，篩選同樣有了流量之後根據數據去篩選。

五、精選人群

标品人群開幾個系統推薦的人群就足夠了，智能拉新以及收藏加購這幾個人群足夠，因為主要是為了卡位拉流量，本身标品差異化就不大，關鍵詞拉到的流量基本上就是你需要的，就不要在去開其他多餘人群去限制流量了。

非标品上面也說了，非标品開的就是人群。人群就是作為一個守門員的責任，把不符合我們要求的流量篩選掉，留下我們需要的流量，但前提是我們人群要設置清楚。而在人群的不斷成交下，也能幫助我們産品快速達标，很多産品可能前期存在補單的情況，導緻标簽很亂，但在直通車人群成交下标簽也會越來越穩定。

人群包括了系統推薦的人群以及自定義人群，系統推薦的人群可以全部加上，後期根據數據好壞再去删減，重點是自定義人群。如果你本身店鋪人群很明顯的情況下，可以直接通過生意參謀去設定符合産品的人群提高溢價就可以了。如果需要測試那就去開2級甚至3級人群，設置的時候注意觀察覆蓋人數，人群覆蓋的人群是建立在你關鍵詞之上的。比如你就1個關鍵詞你開個1級人群也不會太大，1級人群沒有必要測試的，因為太泛。同樣在一定流量下根據數據好壞去删減再去測試新的，直到留下自己用的。

達摩盤人群是前段時間很多人問的，達摩盤人群是通過大數據去幫你拉新，如果你的店鋪是新店沒基礎在測試或者流量足夠用，就不要去做了，這個流量很大并且很泛，基礎差的産品成交其實并不高，如果你的車子需要突破可以嘗試。

超級推薦一樣，超推的價格低，其實就是拉新和收割，但并不是每一個店鋪都适合。有很多店鋪車子開得不好去開超推反而數據好，其實更大原因可能就是你的車子優化得不行。如果實在想做超推，還是建議配合好車子的關鍵詞以及人群，車子數據如果好對超推絕對是省力的。

六、關鍵詞質量得分上分

開直通車我們是為了獲取更多的自然流量，但很多人都問過我為什麼我的直通車開了很久，花了很多錢并沒有多少自然流量？其實是你沒做好，直通車并不是開了就有流量，是要你開好了才會對寶貝加權從而分配到自然流量。很多賬戶打開直通車計劃他的評分隻有8分9分，這種車子怎麼會對産品起到加權的作用呢？我們常說的賬戶權重其實就是關鍵詞的質量得分，你得分都沒上去就想着自然流量怎麼會有呢？

上分其實最早的就是看點擊率，點擊率占了影響分值的90%，一直到現在可能都會有人說上分就看點擊率，其實并不然。直通車早就變換了，現在點擊率雖然還是當之無愧的影響因素，但也就能占50%的影響因素。在我們對創意圖、人群、地域都優化過之後，點擊率已經提升到最好的情況下，分數還是上不去。比如上圖，這就是車子數據所影響的了，點擊率占了50%，剩下的50%就是收藏加購以及轉化，而且轉化影響最大的。所以在分上不去的時候别再一個勁地測圖了，去重點優化車子的數據吧。

今天的分享就到這裡了，想要快速學會店鋪運營的朋友，可以關注後私信我“幹貨”，讓你少走一些彎路，有問必答。

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