“一千個人眼裡有一千個哈姆雷特”，這句話用在汽車改裝行業一點也不足為怪，說起改裝汽車，不同的人有不一樣的感悟和理解，有的人想通過外觀的改裝而讓汽車變得與衆不同，有的人喜歡對動力進行改裝打造屬于自己獨一無二的汽車，自己動手改裝可以獲得很大的樂趣與滿足感。下面附上幾個路上改裝頻率最高的幾款車，希望對樂于DIY的你有一些參考價值。

　　一、酷派

　　酷派汽車是韓國現代的一款小跑車的名字，脫胎于HCD-Ⅱ概念車的酷派轎跑車，是韓國現代汽車公司創造的奇迹之一。以低廉的價格、不太招搖的跑車外形、容易操控的性格，迅速俘獲大量年輕時尚人士的心理。

　　眼前這輛酷派改裝了空氣懸挂後整車達到了貼地的程度，可謂低到沒朋友。

　　外觀綠色塗裝很是紮眼，給人一種“悶騷”的感覺。車身改裝了略誇張的外觀套件。

　　車燈經過修飾之後變得犀利了些。前包圍已找不到原廠的影子，更加運動，拟人前臉貌似在笑。

　　發動機艙蓋改成帶有散熱口的款式，為的是輔助發動機艙散熱，視覺效果也更加運動。

　　車身後部亦戰鬥十足，突出的後裙底部與車頭呼應。

　　酷派車主是最會玩出不同花樣的改裝一族，看到上面綠色的酷派出現在你後視鏡時，你是否也動了改裝的心？

　　二、大衆高爾夫

　　對于國内消費者來說，大衆的高爾夫絕對是一款耳熟能詳的産品，目前國産的高爾夫6依舊處于加價提車的境地，而高性能的高爾夫GTi也成為運動化的代名詞；不過大衆帶來高爾夫的最強版本—高爾夫R20，讓高爾夫車型變得更加誘人。下面我們就來看看一例獨特的高爾夫R20寬體包圍改裝，至于有如何的特别，一起去看看。

　　　這台R20第一眼吸引你的絕對是這套寬體套件，誇張的造型緊緊抓住人的眼睛，也有人覺得嘩衆取寵，但是，無法否認的是，這種争議恰恰證明了高爾夫這款車任何風格玩兒的都有模有樣，被稱為“百變天王”一點不為過。

　　由于有了寬體套件的加持，改裝的這輛R20從前45°角看去完全褪去了R20原有的的模樣，增加了不少張揚感。整車外觀因此變得更加的純粹和瘋狂，這是絕無僅有的R20。

　　這套寬體包圍在尾部的設計也是别具匠心，和前大燈呼應的熏黑尾燈是一個獨特的地方，而全LED的尾燈也是同GTI有差别的地方。R20車尾頂部的碳纖維擾流闆尺寸要比原廠來的更大，其可以更好的讓R20在高速下保持穩定性。這輛高爾夫R的包圍組件非常有特點，尾部的空氣動力學設計比較誇張，彰顯了性能控的身份。

　　一套19寸的BC Racing雙片HC-053SBC鍛造輪圈，使車側面更加飽滿有神，鍛造的工藝有比原廠更輕的重量，不僅減少了簧下質量，還使得操控更加穩健。

　　無論是哪種風格的改裝，寬體化的改進對于歐系車以及日系車都是必要的同時也容易實現。從改裝成品來看，高爾夫R的改造算是相當成功的。

　　三、本田思域

　　　本田思域一直是改裝圈裡經久不衰的車型，而這一次十代思域的成功換代，已經讓不少人重拾改裝的心了，而随着十代思域改裝配件的豐富，已經有不少車友們改裝出了自己的專屬思域。

　　配合空氣懸挂系統車身已經非常低趴，配合誇張尺寸的輪毂，完美的诠釋了低趴改裝這個代名詞。

　　搭配Art In Motion 3片式輪毂，将車輛在低調的黑色中凸顯車主不安份的個性。

　　行走方面，采用HRE19寸輪毂搭配AP Racing5200四活塞刹車。

　　動力方面，本田十代思域原廠為177P/220N.m使用外挂電腦輕松将動力提升至200匹。

　　即使上市一年多，十代思域從銷售到改裝市場都處于非常火熱的狀态，到現在仍然還一車難求。而對于這輛有着不錯性能底子的轎車，改裝注定要伴随十代思域。

　　四、三菱翼神

　　如果玩過《極品飛車》的朋友一定知道其中有一款頂級街車，那就是三菱翼神，出色的外觀和極富動感的理念，成為不少車主的操控首選。

　　這輛經過暴改的翼神真是讓人刮目相看，全車啞光戰鬥灰塗裝，從引擎蓋、包圍和尾翼就知道這輛翼神不簡單。

　　10代EVO碳纖維機蓋的加入也是對經典的緻敬，EVO同款碳纖維作為車身減重的一部分體現，機蓋鎖不僅用來低調的提高戰鬥氣息，更是保證發動機蓋在高速行駛時的穩定性。

　　車頭大燈除起最原始的照明功能外，作為一輛汽車靈魂之窗的車頭燈，同樣起着裝飾車身觀感之用，甚至可說是車身外觀賣相讨好與否的決定性因素。這款天使眼大燈總成在外觀上，黑暗情況下從正面看上去三菱翼神多了一雙誘人的媚眼，性感非常。

　　翼神的四個輪毂早已替換了18寸TE37輪毂，配合D1 spec 6活塞刹車和D1 Spec絞牙避震，令這輛翼神的操控提升不少。

　　尾部加裝了美版碳纖維後蓋和碳纖維定風翼，看看這種誇張的賽車風格已經慢慢開始影響到一批街道改裝的人，因此在這些車的尾箱蓋上出現如此巨大且誇張的尾翼也不感到驚訝，它是一種精神，戰鬥格更是一種态度。

　　動力方面這台2.0翼神配備的一台代号為4B11的自然吸氣引擎，此代4B系列完全放棄了鑄鐵中缸而換上了鋁合金材料，但其易改、好改的面目仍然不減。引擎和防火牆之間有足夠的空間放下渦輪，可見4B11的潛力果然不弱。

　　和所有會選擇這款車型的普通用戶差不多，最早購買這輛車時并沒有什麼很特殊的理由，單純的被這輛車的魅力吸引。

　　“又淘一堆亂七八糟的東西回來”……　生活中難免會遇到這樣的唠叨，有人說玩改裝就是燒錢，瞎嘚瑟。那麼我想說當你真正愛上改裝車的時候，你才會明白改裝給你帶來的那種快樂的人生，正所謂改裝是一種文化 也是個人興趣愛好。每輛車都具備改裝的潛質，每個車主也都是一個改裝師，經過你們打造的愛車才是獨一無二的。

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